特斯拉研发占营收42%是降价资本吗? 华为告诉你这不是真相
盈媒网4月24日消息(文/丙丁),继在美国、德国、丹麦、新加坡等全球重要市场降价之后,特斯拉香港日前又宣布大幅降价。“特斯拉降价”、“马斯克回应特斯拉全球轮番降价”等话题接连冲上微博热搜榜。于是,有观点认为特斯拉之所以敢于频繁降价,是因为其研发投入较多,营销零成本。因此,才敢于打价格战。
在今天新能源汽车中,论研发没有人能超特斯拉。第一季度,特斯拉研发费用在营业支出中占比达到42%,平均单车研发成本1827美元(约1.2万元RB),约为行业平均水平3倍。2022年,特斯拉研发支出30.75亿美金(约合209亿元 ),同比上一年增长18.5%。
然而,华为研发投入是特斯拉8倍,却从不打价格战。
公开数据显示,2021年华为研发投入达到1427亿元,占全年收入22.4%。而2022年,华为研发投入占全年收入25.1%,占比又上升了。华为2022年研发投入达1615亿元 。
数据对比,华为和特斯拉研发投入都非常多。华为在过去十年里的研发投入超过了8500亿元,占其全年收入的22.4%。特斯拉在过去十年里的研发投入也超过了1000亿美元,占其全年收入的18.1%。
然而,需要注意的是,华为研发投入主要集中在电信设备和终端设备的研发,而特斯拉的研发投入则主要集中在电动汽车和能源存储技术的研发。因此,虽然两家公司都在研发领域进行了大量的投入,但它们的研发方向和重点不同。
另外,需要强调的是,研发投入并不是唯一的衡量企业创新能力和竞争力指标。华为和特斯拉在其他方面也有着显著的差异,例如华为在市场营销、品牌知名度、产品质量、服务等方面也有着卓越的表现。因此,我们不能仅仅根据研发投入来评判一家企业的创新能力和竞争力。
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