盈媒网5月2日消息，多家新能源汽车企业公布了2023年4月的新车交付情况。理想同比增长516%，排名第一。哪吒同比环比增幅在两位数。零跑汽车环比增幅41%，可圈可点。

　　其中，理想4月份共交付新车约2.57万辆，再次创下单月交付新纪录，并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%，排名第一。截止到2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335599辆。

　　理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L7在首个完整交付月份实现了交付过万，成为更多家庭首选的豪华五座SUV之一，而理想L7也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV。 在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。

　　此前，李想曾表示，5月底前，理想将开放25座超充站;到今年底，建成超过300座超充站;到2025年，投入100亿元建成超过3000座超充站，覆盖全国90%高速里程及一二三线主要城市。

　　然而，数据显示，理想汽车去年净亏损超20亿!每卖一辆亏1.5万元。 2022年理想实现营业收入为452.9亿元，同比增长67.7%;经营亏损为36.5亿元，亏损同比扩大259.3%;净亏损为20.3亿元，而2021年净亏损为3.22亿元，净亏损额度扩大530.43%。去年全年，理想汽车共计交付了13.32万辆，以此计算，这家造车新势力单台汽车销售亏损1.52万元。

　　值得指出的是，造车财报亏损重要一个原因是快速增长的运营和研发投入。2022年运营费用达到124.5亿元，较2021年67.8亿元增长83.6%。其中，理想汽车研发费用为67.8亿元，较2021年32.9亿元增长106.3%。

　　理想汽车总裁兼总工程师马东辉在公开场合透露今年销量目标：“今年主打车型是L9、L8、L7，三款车的价格区间在30万-50万元，我们今年的目标是希望能在30万-50万元区间乘用车当中占比提升至20%市场份额。”