盈媒网7月3日消息，根据特斯拉官网显示，斯拉在今年4-6月共生产47.9700万辆车，其中Model S/X 1.9489万辆、Model 3/Y 4.60211万辆;交付46.6140万辆车，其中Model S/X 1.9225万辆、Model 3/Y 44.6915万辆。

　　 特拉斯今年目标约为180万辆，上半年交付88.9015万辆，完成全年目标近50%，算是及格成绩。

　　此前FaceSet预期特斯拉有望在今年4至6月交付44.5万辆车。根据最新发布数据，今年Q2生产与交付数据的同比涨幅分别达到85.5%和83%。而特拉斯目标是，汽车交付量将实现50%年均增长，今年潜在目标约为180万辆。而特斯拉一季度公司大降价策略，帮助提振其电动汽车需求，交车超42万辆，同比增长36%，仍低于预期。更重要的是，特斯拉第一季度净利润同比下滑24%至25.13亿美元，不及市场预期的26亿美元，不仅交付量达不到目标，营收也受到了影响。

　　Q1未能完成目标，但是特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。然而，第二季度完成交付目标，但特拉斯却不再“涨价”，而是再次逆向玩起了“降价”策略。7月1日，特斯拉宣布，用户购买全新ModelS/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。对此，有车友表示，降特斯拉Model S/X售价高，本身就不是走量车型，百万豪车送优惠券，又是特斯拉擅长的炒作手段。

      值得注意的是，随着特斯拉充电技术即将被确立为美国行业标准，越来越多汽车公司宣布加入特斯拉的充电阵营。目前，已有大众、福特、通用、Rivian、沃尔沃和极星共6家汽车制造商宣布接入特斯拉充电标准，涵盖了传统汽车巨头，以及新兴的造车新势力。此外，Stellantis、奔驰和现代汽车等公司也在考虑或评估特斯拉充电标准。