盈媒网7月21日消息，蔚来公用充电桩谁在使用?比亚迪和特斯拉车主排名进入前三。近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪近日在公开场合表示，不能内卷，要一致外卷。互相帮助别人车主，提升新能源汽车使用体验。呼吁所有新能源汽车公司都应在用户体验上增加投入。

　　目前，蔚来已部署16745根公共充电桩，是中国布局公共充电桩数量最多汽车品牌，蔚来公共充电桩已服务110+品牌，蔚来车主占20.3% ，第二名比亚迪，占比达到19.2%，接近蔚来;而第三名竟然是特斯拉，其占比达到13.1%。次外，吉利(4.1%)、荣威(4.1%)、小鹏(3.5%)、理想(3.5%)、长安(3.2%)、北汽(2.8%)、(埃安(2.6%)则分列第4-10名。

　　早在今年4月，特斯拉宣布正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，进一步推动“充电网络开放试点计划”落地。首批试点开放充电站中，包括10座超级充电站、120座目的地充电站，可支持车型达37款，涵盖比亚迪、蔚小理等多款热门车型。不过，超级充电站主要分布在北京和上海的商务办公区、购物中心等新能源车主聚集区，目的地充电站分布在北京、上海、广东、江苏等50多个城市及地区。

　　来自中国消费者报报道，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布最新数据显示，6月全国新增公共充电桩6.5万台，同比增长40.6%，保持较快增长势头。目前有25个省份公共充电桩保有量超过1万台，充电服务网点密度持续加大。今年上半年，全国充电基础设施增加144.2万台，其中公共充电桩增加35.1万台，随车配建私人充电桩增加109.1万台，同比上升18.6%。

　　公用充电桩不仅经济，而且也是共享时代的产物。但是，今天在充电桩的标准制定上，特斯拉正在试图统一全球新能源充电桩的接口。这对于中国车企来说，必须抢先一步，否则将会受制于人。