盈媒网9月4日消息，高工产业研究院(GGII)依据终端零售数据统计，2023年1-7月合资品牌新能源乘用车销量约为27.9万辆，同比增长30%，占整个新能源乘用车销量的8%。相应的动力电池装机量约16.3GWh，同比增长38%，占整个新能源乘用车装机量的10%。

　　其中，宁德时代、中创新航两家企业占据合资品牌新能源乘用车电池装机量86%的份额。从具体车型售价区间来看，售价区间最低价在30万以上的合资车型电池配套份额基本被宁德时代、孚能科技所包揽，分别占据80.5%和14.6%。售价区间最低价在20-30万区间的合资车型电池配套份额靠前的分别为宁德时代、欣旺达、松下、比亚迪、中创新航，份额占比分别为79.1%、6.6%、5.9%、5.0%和3.4%。

　　这一数据进一步突显了宁德时代和中创新航在电动车电池技术领域的竞争优势。作为中国领先的电动汽车电池制造商，这两家公司不仅在国内市场表现出色，而且正在积极扩大在全球市场的份额。随着合资车市场的持续扩大，以及全球对可持续能源和环保技术的日益关注，电动汽车电池市场的竞争将更加激烈。