盈媒网7月29日消息，来自凤凰网科技消息，外媒曝光特斯拉夸大续航里程问题：一项结果发现，特斯拉旗下5款车型8个版本的实际续航里程都没有达到它所宣传指标，它们是2021款Model 3长续航版、2021款Model S Plaid、2020款Model S高性能版、2021款Model Y长续航版、2020款Model X长续航版、2020款Model Y高性能版、2018款Model 3高性能版、2020款Model 3标准续航增强版。

　　夸大续航里程是不是行业问题?美国汽车网站Edmunds在今年4月更新了对61款电动汽车车型(包含不同版本)的续航里程测试数据，涵盖奔驰、宝马、福特、起亚、丰田、现代、吉利旗下极星、大众、雪佛兰、保时捷、奥迪、马自达等众多汽车品牌。

　　结果显示，大多数都“超标”，只有少数没有达标。例如，吉利旗下电动汽车品牌极星的2022款极星2单电机长续航版宣称续航为270英里(约合435公里)，但实际测试达到了289英里。2022款马自达MX-30宣称的续航为100英里(约合161公里)，实际测试达到了114英里。

　　除了特斯拉外，其他不达标电动汽车只有电动汽车创业公司Lucid的2022款Air Dream Range、2022款Lucid Air Grand Touring(19寸轮毂)、丰田汽车的2023款bZ4X Limited FWD。

　　具有戏剧性的是，特斯拉对美国网站测试不服，认为Edmunds没有考虑到其续航“安全缓冲区”所提供的额外里程。于是，Edmunds按照特斯拉要求(等到里程表提示电池耗尽)展开了进一步测试。结果发现，在6个接受测试车型版本中，只有2个达到了他们所宣称续航里程。