几年每年老余都开着自家问界回老家过年，前年是M5,去年是M7，今年已经升级到M9了。...

  连续三年，余承东都选择驾驶问界汽车回乡，从M5到M7再到M9，这不仅体现了余承东对自家产品的信任与喜爱...

  智选车逆风翻盘、绝地反击，问界新 M7 上市两个半月大定突破 10 万台。...

  余承东揭秘问界“遥遥领先”两大法宝：问界能够认路，在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿……...

  根据余承东晒出的图片，这款纯电轿跑没有使用华为与赛力斯。...

  中国新能源汽车行业“卷”才刚刚开始，会一直持续下去，现在的新能源车渗透率才30%多，...

  有“华为汽车”、 “HUAWEI”等广告用语，展示的汽车“AITO问界M5”实际是赛力斯牌汽车，不是“华为汽车”。...

  余承东现场还透露AITO问界M5智驾版下周将开始交付。...

  有没有一种可能，未来的车辆也会把对大模型的支持当成一个卖点 ...

  余承东表示，华为最重要是活下去，手机发货量影响C端AI商业变现。...

  对于赛力斯中期事业计划目标：AITO问界10年再造一个500万市场保有量。 ...

  华为P60 Pro获得了DXOMARK手机影像全球第一的成绩。...

  华为、小米、百度等跨界企业，则以全新身份亮相这一盛会。...

  自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的概念，最终一个高级辅助驾驶，自动驾驶。　 ...

  华为用实际行动戳穿了此前坊间关于余承东加盟小米造车的谣言...