2月23日消息，最近TMT圈最热话题莫过这三个：

　　百度2022年营收1236.75亿元，净利润206.8亿元，同比增长10%。百度董事会还授权了一份总值50亿美元的股票回购计划。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，“百度将抓住即将到来的AI拐点，为整个业务组合——从移动生态到智能云、自动驾驶、智能硬件等——开拓新机遇。”

　　在发给百度全员财报信中，李彦宏重点介绍了百度将在三月份推出生成式AI产品文心一言(ERNIE Bot)，宣布计划将多项主流业务与文心一言整合。

　　盈评：聊天机器人ChatGPT火爆全球，中国AI厂商先后宣布加大智能机器人的投入，从而应对来自ChatGPT的压力。从目前落地计划看，百度是最接近推出中国版本ChatGPT的互联网公司。

　　放弃在美国陪怀孕妻子的刘强东，再次冲上了热搜。这一次与美国绯闻无光，而是与拼多多有关。就是京东即将于3月正式上线百亿补贴频道 ，一份内部PPT显示，京东百亿补贴将经过规则&品池共建，系统沟通，上线竞价系统、测试QA，开启全方位提报、审核通过商品陆续上线等几个阶段，最终于3月3日正式上线。

　　盈评:媒体过渡解读东哥百亿补贴，把矛头直接指向拼多多，有点牵强附会。的确是自2019年6月拼多多率先推出百亿补贴活动以来，包括淘宝在内不少电商平台都纷纷效仿这一促销模式。但是，京东模式和拼多多完全不同。拼多多在渠道以及售后方面，与用户已经达成一致。物流可以慢点，对产品品质预期可能第一点。但是，京东采用自建物流渠道，成本居高不下，基本是补贴百亿，也不可能像拼多多一样便宜。除吃之外，京东用户群体对价格并不敏感，而是对产品质量非常苛刻。然而，一段时间以来，京东商家的窜货、质量问题，也让京东头痛不已。因此，更不可能与拼多多拼价格。

　　与刘强东补贴价格不同，汽车圈新人华为终端业务CEO余承东已“厌恶”亏损了，最近他高调表态， 华为未来将聚焦高端汽车市场，20万以下车型对于华为而言，会亏损，不做了!华为车BU要在2025年实现盈利。他认为，要实现这一目标，华为需要先帮车企销售100万辆汽车。做企业盈利压力很大，华为内部对他个人的考核来自多方面，盈利也是其中之一。

　　盈评：华为老余贴心是要把汽车做起来，因为要在2055年盈利，已写入自己的KPI考核。如今，威马等新能源汽车在风口上颤抖，前面站着特斯拉和比亚迪，身边站着蔚小理，后面还跟着雷军小米。老余在手机圈吹的牛基本都实现了。而在汽车圈，他完全就是一个新人，这次吹牛能实现吗?